1924. О Дачной линии трамвая

Новый разъезд и дополнительные вагоны. Популярность Дачного маршрута в 1924 году растёт. Заодно раскрывается и одна из причин, почему трамвай сократили с 12 до 10 Дачной остановки.


Спасибо Марии Салий

В очередной раз обновил пост История Дачной линии трамвая

Суперпроект Европа: часть 4. Заселение в Брюссель

Продолжаю выкладывать свои посты 8-летней давности о второй поездке за рубеж.

В этом выпуске:
- Я впервые столкнулся с электронной очередью. Был немало удивлён, и одновременно поражён, как удобное может быть просто. Правда до момента, когда я понял, что надо было печатать талончик, прошёл почти час. И понял я, когда меня не принял без талона кассир :) Кстати в Саратове я с электронной очередью столкнулся уже через пару лет после этого. В Энгельсе через 1,5 года.
- Никаких навигаторов тогда не было, поэтому заплутать без карты (и даже с ней) в чужом городе было проще простого.
- Никаких смартфонов. Только кнопочный телефон-слайдер Samsung, на который я собственно и фотографировал всю поездку. С немыслимой тогда камерой - 5Мп, из-за чего он гордо звался "камерофон". Его я заказывал в Москве. Видео в постах были тоже сняты на него. Да и собственно вконтакте тогда урезал фото до вот этих самых размеров, которые сегодня кажутся крохотными (479 по высоте).
- Никаких банковских карт у меня тогда не было. первая появилась у меня наверное в 2011 году. Потому о предварительных покупках билетов через Интернет я мог только мечтать :) Всё делалось старыми добрыми методами - через кассу.
- Сфотографированные деньги мы так все и не потратили за поездку :)

Читать: Суперпроект Европа: ч.4 Заселение в Брюссель