Саратовский обзор

[zhabkin]

Что-то новостей много. Придётся среди недели вам о них рассказать, чтобы не накопилось 10 страниц к воскресенью. Начнём с новостей города.

В качестве памятника Олегу Табакову, у дворца пионеров будет установлена скульптура кота Матроскина, персонажа, озвученного нашим земляком.

На Чернышевского срубили 2 каштана. Как всегда кто и зачем, неизвестно. Но не удивлюсь, что на этом месте появится либо парковка, либо вход в магазин. Местные пишут, что для того, чтобы они не заслоняли билборд. Напомню, что вероятно по такой же причине зимой был вырублен целый ряд деревьев на улице Аэропорт - они заслоняли рекламу.





Власти Саратова просят суд демонтировать ларьки на стадионе "Алмаз"





В соседней Пензе власти снижают стоимость проезда в общественном транспорте.

Как пояснила врио начальника управления по регулированию тарифов и энергосбережению Пензенской области Наталья Клак, перевозчики не выполнили условия соглашения о повышении тарифов.В частности, не повысили заработную плату водителям, не заключили договора на поставку нового подвижного состава.
То есть за 2 месяца после повышения не исполнили обещанное, и ррраз, Тарифы возвращают на место! У нас же обещанное перевозчиками при предыдущих повышениях 4 и 5 лет назад до сих пор не выполнено. Но вопрос о том, чтобы вернуть тарифы обратно ни разу не поднимался.

Кроме того, В Пензе троллейбусное депо попросило снизить плату за проезд. По мнению работников депо, это увеличит пассажиропоток, что скажется на размерах выручки.

Депутат гордумы Олег Шаляпин считает, что принятие решения о снижении тарифов на проезд в троллейбусах вполне возможно. «На мой взгляд, тарифы необоснованно завышены. Единственное муниципальное транспортное предприятие работает в данной ситуации в убыток. Троллейбусы ездят полупустыми, люди предпочитают ходить пешком — и две, и четыре остановки. У них просто нет денег, — сказал он. — Я считаю, что плата за проезд не должна превышать 14–15 рублей, тогда пассажиропоток увеличится, и СМУП сможет даже стать прибыльным. В ином случае банкротство грозит и этому предприятию».

Кстати, о наших любимых автобусах.

Благоустраивается сквер имени Гагарина (вроде же парк был) в Комсомольском посёлке.





Строительный обзор

На федеральном телеканале ОТР вышел телесюжет о поджогах в центре Саратова.



Жалобы на стройку на Крымской продолжаются. Немудрено. Воткнули свечку между домами, частично на бывшей пешеходной зоне: Саратовцы: «Со стройки на Крымской летит бетон»





В микрорайоне Изумрудный построят православный храм





Волжский винно-водочный комбинат расширит территорию за счет частных гаражей





Авиационный обзор

Прямо в тему опубликованному мной позавчера обзору саратовских телеканалов. Посмотрите как рассказали об одном и том же процессе для строящегося аэропорта в Сабуровке ГТРК Саратов (напомню, что для области это имиджевый проект):

И РЕН-Новости:

В National Geographic Traveler Awards 2015 в номинации "Лучшая российская авиакомпания" на третьем месте расположилась, не поверите, "Саравиа". Список номинаций вообще довольно странный, т.к. в нём присутствует ещё и ОАО "Саратовские авиалинии".



Согласно опубликованным на сайте Росавиации данным по перевозкам через аэропорты России в первом полугодии 2015 года, в саратовском аэропорту пассажиропоток упал на 2,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. С этими показателями Саратов занимает 40-е место из 65 среди аэропортов России с пассажиропотоком более 100.000 пассажиров в год.
Первые три места - занимают московские хабы, четвёртое - питерский Пулково, пятое - екатеринбургский Кольцово.
Больше всего за год пассажиропоток увеличился в аэропортах Симферополя (более чем в 3 раза), Грозного и Астрахани (более, чем на 30%).
Больше всего сократился пассажиропоток (на 24-31%) а аэропортах Кемерово, Салехарда и Мирного.

В рейтинге авиакомпаний по пассажирским перевозкам за последние полгода "Саратовские авиалинии" занимают 25 место в России и увеличили пассажиропоток на 7,1%

По данным авиакомпании за первые 7 месяцев года, они перевезли на 8,7% больше пассажиров, чем за первые 7 месяцев года прошедшего.

Так что увеличение связано прежде всего с расширением маршрутной сети в этом году (18 городов России и 12 на международных направлениях). Вы и сами могли заметить, что иногда на он-лайн табло авиакомпании "несаратовских" рейсов бывает столько же, сколько из Саратова.

И обратите внимание, что это на фоне кризиса и при отсутствии господдержки и многомиллиардных кредитов. Меня например совершенно шокируют статьи о том, что сейчас происходит в нашей авиационной отрасли. Вот например в "Коммерсанте": Приготовиться к вылету.
Если кратко, то ведущие авиакомпании давно в многомиллиардных долгах, т.к. набрали их когда-то под покупку новых самолётов, надеясь отбить их и вернуть деньги. Но не получилось, т.к. цены высоко поднимать не получается, ведь тогда просто не заполняются эти борты. И теперь они клянчат у государства дополнительные миллиарды на свою поддержку, ведь у них крупная маршрутная сеть, они людей перевозят, не могут взять и банкротиться.
Резонно, что те авиакомпании, которые не набрали кредитов, которые невозможно вернуть, заявляют о несправедливости подобной адресной поддержки. Ведь они вели бизнес честно - рассчитали риски, не стали раздувать свой парк и влезать в долги, и продолжают выживать своими силами, без господдержки.
Очень хорошо об этом написал один из авиаблогеров, работающих в авиакомпании S7 - Домики уже большие? О ситуации в отрасли. Там всё расписано по пунктам.



Ну а завершу я сегодняшний обзор сообщением, что я всё же решился одним днём слетать на "МАКС-2015". Спасибо всем, кто давал мне советы!

Comments

[hans-gille.livejournal.com]

Пенза молодцы!

МАКС это круто. Правильный выбор.

[nelly-fidget.livejournal.com]

Пенза, конечно, молодцы, но какую стоимость проезда они снижают, вы читали? С 22 рублей, они как бы ошибку свою недавнюю исправляют.

[djhooligantk.livejournal.com]

Да, повысили они конечно убийственно. Интересно как они такое резкое повышение обосновали.

[hans-gille.livejournal.com]

Сам факт признания ошибки, а точнее возврат старой стоимости по причине невыполнения обязательств – это тоже показатель.

Скрижали

[21-century.livejournal.com]

Вот вы тут всё о высоких материях, а в Саратове намечается кабздец с отоплением. Отопления нет у нескольких десятков домов в центре города. После выключения ТЭЦ на Чернышевского ту же участь ждёт и ещё одну ТЭЦ.
Наличие или отсутствие горячей воды в Саратове теперь зависит от скорости ремонта местной синагоги. Вексельберг обсудил проекты финансирования синагоги, аэропорта и реконструкции теплового узла.

http://www.vzsar.ru/news/2015/07/24/novyi-aeroport-viktor-vekselberg-napomnil-o-zonah-otvetstvennosti.html

Re: Скрижали

[djhooligantk.livejournal.com]

Ничего не слышал об отключении СарГРЭС на Чернышевского. Точнее наоборот - её выключать не будут, как ранее предполагалаось, т.к. она центральные районы отапливает. Что касается выключения ТЭЦ-1, то это было утверждено и запланировано давно. Всю прошлую осень рыли Орджоникидзе как раз для прокладки нового водопровода от ТЭЦ-2 для домов, которые отапливала ТЭЦ-1. И насколько я помню, ТЭЦ-1 пока тоже выводить из строя не будут, пока не установится стабильное теплоснабжение от ТЭЦ-2, чтобы исключить риски.

Re: Скрижали

[21-century.livejournal.com]

временно. То о чём Вы написали Денис временное решение. Имеется ввиду - прямо сейчас этого делать не будут. Если Вам интересно я могу в деталях пояснить как, что и почему и что нам господин Вексельберг готовит.

Re: Скрижали

[djhooligantk.livejournal.com]

Конечно интересно! Расскажите!

Подробности

[21-century.livejournal.com]

Вексельберг занимается в том числе направлением ЖКХ в РФ, есть ещё 2 общероссийские конторы с другими бенефициариями занятыми этой сферой.
Вексельбергу ЖКХ досталась в подарок за то что он занимается высокими технологиями. По сути ему позволяют заработать на ЖКХ за его увлечение развитием электроники в РФ.
Предыдущий период в РФ на развитие ЖКХ было выделено 36 млрд $ которые и распределили между этими 3 компаниями. Теперь же программа развития ЖКХ закончилась. Денег никто не собирается выделять. А так как ЖКХ в РФ была построена в другой экономической формации когда ею занимались заводы, то для нынешних бенефициаров ЖКХ она органически не может быть прибыльной. Именно поэтому в прошлом году ВоТГК собрала управляющие компании и ТСЖ, ЖСК и объяснила как это выгодно если они поставят на каждый свой дом - котельную. Как бы намекая что у них нет больше планов генерировать тепло. Для современных нуворишей деньги зарабатываются на сдаче в металлом заводов и продажи земли, с 90-х годов ничего не изменилось. Тем более что покупатели на землю уже давно есть.
Теперь же стратегическая задача Т+ )) это снижение издержек. Соответственно закрытие как бы убыточных ТЭЦ. Как мы видим для Саратова есть "стратегический план развития ТЭЦ" - как Вы думаете кто то будет вкладывать сотнимиллионов долларов в это? Я думаю риторический вопрос для российских регионов. А нет инвесторов для плана - нет и тепла.

p.s. но тут вдруг в дело вмешалась синагога :-) вспомнили что для развитие иудаизма ничего не делается - и вуаля ТЭЦ то ещё может работать. Да и синагогу совместно можно доделать.
Теперь ждём ответа со стороны конкурирующей ветви иудаизма, она так же присутствует в Саратове ))
А там возможно и до вахабитов дойдём - что зря что ли Саудия собирается вкладывать 10 млрд $ в РФ.

Re: Подробности

[djhooligantk.livejournal.com]

Я вот так и не понял, в чём заключается проект "Большой Саратов" - в строительстве новых домовых котельных?
Просто всё то, что рассказывали на ТЭЦ, где я бывал идёт вразрез с таким планом. Там как раз домовые котельные критиковали, т.к. это экономически неэффективно, учитывая то, что обслуживание котельных будет ложиться финансово на плечи собственников жилых помещений, а их надо раз во сколько-то лет чуть ли не полностью менять.

Эффективный менеджмент

[21-century.livejournal.com]

"Большой Саратов" это мифические инвестиции в сотни миллионов долларов (в реальности миллиарды $ в каждом регионе) в модернизацию, а по сути в строительство новых ТЭЦ.
А вот котельные при многоэтажках это реальность, которую можно переложить на плечи домовладельцев.

Re: Подробности

[Артём Минаев (from livejournal.com)]

К слову о котельных.
В нашем доме (13 подъездов) есть своя придомовая котельная, небольшое помещение с торца дома. Очень удобно. По сути, пользуемся только городской холодной водой, всё остальное происходит в котельной. Помню один год было холодно осенью, жильцы написали заявление в домоуправление, нам отопление на неделю раньше включили. Про горячую воду и вовсе молчу. Она есть круглый год. Опрессовки осенью и весной занимают один день.
Весь парадокс в том, что и платим мы МЕНЬШЕ, чем люди в соседних домах.

Не буду строить из себя эксперта, но ИМХО строительство таких придомовых котельных (на 1-2-3 дома) это действительно удобно.

Re: Подробности

[djhooligantk.livejournal.com]

Текучка - да, дешево и удобно. Но раз в 10 лет, или 15 лет, я так понимаю всё зависит от конкретного оборудования, техническое перевооружение котельной придётся платить жильцам, если это общедомовое имущество. В Энгельсе на ТЭЦ-3 нам расчёт какой-то приводили, что с каждого жильца по 15.000 надо будет собрать. Хотя там опять же конкретный пример на конкретный дом и котельную. В общем надо поинтересоваться, за чей счёт ремонт, обновление и регламентные работы на котельной будут производится. Может конечно и с их учётом всё будет выгоднее получаться, чем центральное отопление.

[art-aga.livejournal.com]

А еще очень сильно проредили кусты в сквере вдоль 2-й Садовой, между Хользунова и Астраханской, полно свежих пеньков. Местами вообще голо стало. Кому они там мешали?

[djhooligantk.livejournal.com]

Странно, тем более что в эти два года там всё собирались высаживать дополнительные деревья и кустарники, но план благоустройства постоянно сокращался.

[art-aga.livejournal.com]

Вроде бы начали что-то высаживать - клены, рябину.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal волжского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_volga). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[ayrat72.livejournal.com]

Это кошмар, когда ради рекламных щитов деревья рубят!

[alecsandr-57.livejournal.com]

Получается два года строители сопли жевали и делили деньги по карманам? Отлично они кинули человека из совета директоров на деньги. Это нужен особый талант. Я тоже так хочу, надо какой нибудь глобальный проект придумать миллионов эдак на пять и кинуть на деньги какого нибудь дурачка :-)

[aleksdos.livejournal.com]

Рубить деревья, чтобы не мешали рекламе... Варвары!