На прошлой неделе состоялось очередное заседание градозащитного совета. Предлагаю его запись.
( Read more... )
На прошлой неделе состоялось очередное заседание градозащитного совета. Предлагаю его запись.
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
--
Теперь ни комплекс мельницы Д.Б.Зейфера, ни комплекс малой мельницы Шмидтов, ни мельница Смирнова не станут доминантами спуска по 2-й Садовой улице к городскому пляжу. Прямо между ними строится стеклянный куб. Саратов начинает проникаться архитектурой начала 2000-х. Дворец водных видов спорта, ФОК Газовик, планируемый дом на Бабушкином взвозе, теперь вот это...
На саратовской набережной начали строить огромное 12-этажное офисное здание
Дом губернского прокурора, построенный столичным художником
На улице Чернышевского недалеко от музея-усадьбы Чернышевского расположен, казалось бы, малоприметный двухэтажный дом. Обычный для своего времени оштукатуренный фасад в стиле классицизм кажется интересным лишь при ближайшем рассмотрении. Витые колонны, руст, лепные наличники, сандрики в виде карнизов с сухариками, подоконные фризы.
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Закрытие движения трамвая 9 маршрута откладывается. Его закроют 25 мая.
ч.1 Введение
ч.2 Первая и вторая пожарные части
Пожарно-полицейская часть №3. Октябрьская, 29 (пересечение с ул.им. Григорьева).
Архитектором 3-й и 4-й частей был Дмитрий Гавриилович Гордеев. В 1858 году он окончил Императорскую Академию художеств со званием свободного художника – архитектора. В 1860-1862 гг. по готовым проектам построил здания полицейско-пожарных частей №3 и №4.
После строительства зданий «по устройству саратовская пожарная команда и инструменты соперничали с московской, как отзывалось начальство при инспекторских смотрах её».
Но через полвека газеты писали уже о других проблемах. Вот статья из «Саратовского вестника» за 12 декабря 1912 года.
«...Пожарные живут скученно, в общих казармах; все знают, что не красна такая жизнь, но кто не видел своими глазами, тот не представит себе, что это значит —жить в общей казарме.
А значит это вот что: в комнате длиною 6 1/3 саж. и шириною 3 1/2 саж. (примерно 13,5 х 7,5 м – прим. авт.) помещаются 53 человека: 16 семейств с 21 ребенком, в другой такой же комнате живут 48 человек. Мы взяли примером 3-ю пожарную часть. Но совершенно та же картина и в трех остальных частях. Повторяю, в трех, а не четырех, так как пятая часть представляет собою счастливое исключение. Там пожарные живут не в общих казармах, а в отдельных для каждой семьи комнатах.
Мне, как свежему человеку, показались ужасными те 15—20 минут, которые пришлось провести в обстановке казармы. А ведь люди в подобных помещениях живут по 15 и 20 лет».
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Главным событием для Саратова стал ливень с градом, который среди уже утомившей 30-градусной жары продолжался всего час, но зато наделал делов.
Мощный ливень уничтожил новый асфальт в районе моста Саратов-Энгельс
Вчера в здании правительства Саратовской области проходило совещание под председательством зампреда Правительства Саратовской области Анатолия Строкова. Тема касалась инвестиций в исторический центр Саратова и объекты культурного наследия. На совещании присутствовали министр инвестиций, министр-председатель комитета по культурному наследию, члены градозащитного совета при облдуме (я, Владимир Лешуков и Евгений Спирин), инвесторы. Было представлено 6 проектов. Сегодня покажу вам один из них.
Продолжается воссоздание триумфальных ворот - дореволюционной архитектурной доминанты Саратова, построенной в 1881 году к визиту Александра II.
18-24.07.2022
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Продолжаем наблюдать за эпопеей с расселением жителей бывшей Предмостовой площади. Новый сюжет. Тут показывают довольных компенсацией и халупы с обгоревшими домами. В общем благодать.
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Темы недели: Исаев vs Бондаренко, ценный министр, трамвай не едет в область
В обзоре новостей недели от СарБК читайте мой комментарий к новости по поводу переноса объединения и передачи транспорта на областной уровень с 2022 на 2024 год (!)
04-10.07.2022
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
В Москву направлена документация по скоростной линии саратовского электротранспорта
Весной этого года стало известно, что проект скоростного трамвая снова требует корректировки.
Эксперты прогнозируют появление скоростного трамвая в Саратове не ранее 2024 года
МУПП «Саратовгорэлектротранс» разрешено в течение года подготовить проекты планировок для реконструкции трамвайной сети по маршрутам №№ 6 и 8.
История троллейбусного маршрута №2 в Саратове началась в 1954 году, когда по тренду того времени, он был придуман на замену трамваю маршрута №6. И, конечно, благодаря перепрофилированию завода им.Урицкого в Энгельсе на троллейбусное производство.
О том, как видоизменялся маршрут довольно мало информации, как в официальных книгах об истории саратовского горэлектортранспорта (всех четырёх), так и в Википедии. Порой она противоречива. Что самое главное, противоречива воспоминаниям старожилов и публикациям саратовских газет.
Пост не претендует на историческую достоверность, являясь попыткой систематизации информации из разных источников, порой противоречащих друг другу. Любые дополнения и исправления приветствуются!
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Времени в этот раз на просмотр всего что пишут и показывают у меня было мало, поэтому сегодня коротенько.
Ну а вот что происходит с домом, построенном на месте бывшего городского кладбища.
Долгопрудненский историко-художественный музей опубликовал потрясающие стереопары из коллекции негативов Г.Н. Малиновского. На них мы видим много фотографий дореволюционного Саратова. И не просто видим, а погружаемся в них, т.к. это стереопары.
В отличие от обычных открыток стереоизображения позволяют погрузиться в обстановку более глубоко, видеть это, как будто ты прямо сейчас стоишь на улице 100 лет тому назад...
Смотрели раньше такие стереопары стереоскопами.
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Стало известно название нового микрорайона на месте бывшего аэропорта в Саратове
Короче, как и проголосовали в сети: «Аэропорт».
Члены комиссии единогласно приняли предложение и обратили внимание, что даже форма будущего микрорайона немного напоминает самолет.
Уж не знаю, мне больше собачью морду напоминает.
А теперь перенесёмся к самому началу улицы Большая Садовая. Не поверите, но и здесь она была застроена, хотя черты её ещё сохранились. Главный ориентир — остановка «Мельничный проезд» на улице Чернышевского в сторону центра. Она расположена прямо по центру бывшей улицы.
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Началось строительство Триумфальных ворот.
Одним из самых значимых в архитектурном плане на улице Чернышевского является усадьба Тюльпиных – хорошо сохранившаяся городская усадьба, построенная в стиле классицизма в первой половине 19 века.