Петровск. Привокзальная площадь

[zhabkin]

В прошлый раз мы остановились на Привокзальной площади Петровска. И вот тут прекрасно видно, что город этот с историей.




Петровск-Саратовский - промежуточная станция Аткарско-Вольской ветви Рязано-Уральской железной дороги. Железная дорога пришла сюда в конце 19 века. За 1911 год пассажиропоток составил около 34 тысяч человек, активно перевозились железной дорогой грузы. При станции были построены элеватор с двумя зернохранилищами, крытые навесы на 600 вагонов и частные складские помещения. Дореволюционный вокзал является объектом культурного наследия регионального значения.



Но каким-то образом железная дорога "отремонтировала" его, закрыв вагонкой фирменных цветов. А ещё замечательный кондиционер между окнами.



Но давайте о хорошем. Внутри местами осталась дореволюционная плитка и простор.



Вокзал (как и вокзал в Энгельсе) является лишь кассами. Последний пассажирский поезд тут ходил в 2011 году. Им был 47-й поезд "Балаково-Москва", который раньше курсировал через Петровск. Какое-то время здесь ходили рельсовые автобусы. Но много лет пассажирское движение отсутствует. Также как и не действует авиасообщение - оба аэродрома давно заброшены. Поэтому единственная возможность уехать отсюда общественным транспортом - автобусы, которые отправляются от автостанции, расположенной здесь же - на Привокзальной площади.



Что же касается памятнику Петру. Не Пётр конечно здесь стоял. в середине 1960-х на этом месте был открыт памятник Карлу Марксу.



В 1995 году на постаменте автора "Капитала" установили копию известного памятника Петру 1 - основателю Петровска.



А Карла Маркса отправили в "ссылку" в оздоровительный лагерь "Экономист" Марксовского района Саратовской области.



В 2000-м здание вокзала ещё сохраняло историческую расстекловку и не было обшито вагонкой. Да и постамент с "кирпичиками" смотрелся более оригинально.



Чего не скажешь о нынешнем "керамогранитном" виде.



Рядом красивое здание водонапорной башни. Ныне законсервированное.



Памятник регионального значения 1904 года постройки.



Железная дорога продолжает использоваться для перевозки грузов.



А Пётр 1 смотрит на корпуса завода "Молот" - главный промышленный гигант города. Вышедшие из здания вокзала путешественники направлялись по Московской улице в центр города. Направимся туда и мы...



Использованы исторические фотографии, опубликованные на сайте "Фотографии старого Саратова".