По железной дороге из Саратова в Волгоград
May. 5th, 2021 07:04 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zhabkinДобро пожаловать на железнодорожный вокал Саратова.
Сегодня нам предстоит поездка на электричке в город-герой Волгоград.
Что же мы увидим в окно по пути. Конечно Саратов. И первым делом локомотивное депо.
Паровоз-памятник.
Далее - ряд дореволюционных корпусов бывших железнодорожных мастерских по ремонту паровозов. Ныне - ОАО "Сарэнергомаш".
Путевая развязка, начинающаяся от Астраханского переезда.
Колоритная надстройка избушки трехэтажным брутальным монстром.
Ново-Астраханское шоссе в районе станции "Саратов-3".
Здания со наблюдательными башнями архитектора Ботяновского. Мы поднимались к ним на зимней экскурсии по Пролетарке.
Сохранившееся угловое здание - дом ИТР и служащих завода Ленина.
А вот следующее похожее здание для работников речпорта уже снесено.
Картина, характеризующая состояние трамвайного рельсового полотна в Заводском районе. Доколе? Срочно нужно менять пути как минимум на востребованных 8 и 9 маршрутах!
Улица Омская и последние двухэтажки, что на ней остались. Остальные двухэтажки по обе стороны от железной дороги уже расселены и снесены. Да, очень интересная улица, которая имеет четную и нечетную части по разные стороны от железной дороги!
А это переезд на 5-м Динамовском проезде. Здесь у нас на экскурсии по Пролетарке было чаепитие. Мы грелись чаем, глядя на электрички. А теперь из электрички смотрю я. Забавно увидеть этот микрорайон с другой стороны.
Станция "Примыкание". Раньше тут одна ветка была до 1990-х. Сейчас двусторонняя + сортировочные / заводские. Конечная нескольких электричек. Кстати это построенная по первоначальной "миллеровской" трассе часть Волжской рокады - дороги на Сталинград.
Построенные в 2009-2010 году на месте территории военной части дома 204, 206 и 208 по улице Огородной.
А это «офицерские дома» (Огородная, 214, 214а, 214б). Стройплощадку под них огородили ещё в 1990-х, но строили лишь в начале 2010-х.
Ну и последние дом Огородной улицы у железной дороги - №218.
А это то самое место, где поезда соревнуются с трамваями 8-го маршрута кто быстрее. За бывшим кольцом 8-го маршрута виднеется посёлок "100 домиков" подшипникового завода. Или "второй жилучасток ГПЗ", состоящий из однотипных домиков из шлакоблоков.
Далее немного фотографий Комсомольского посёлка.
За рынком "Комсомольский" новая пожарная часть и новые ЖК на отшибе.
А далее мы выехали за город. Овраги, поля, овцы...
Волгоградская область. Станция Качалино.
Воду в паровозы на этой станции раньше качали из этой водонапорной башни.
Элеватор на станции.
Ну а в остальном обитаемые виды за окном были вот такие.
Аэропорт "Гумрак (Волгоград)"
А вот и сам Волгоград.
Родина-мать.
Остановочный пункт "Мамаев курган". Тут уже скопились болельщики, т.к. через несколько часов на стадионе "Волгоград Арена", что ближе к Волге находится, состоится матч местного "Ротора".
Но вот мы и на станции Волгоград-1!
Весь путь в таймлапсе 4К. От Саратова:
От Гумрака до Волгограда.
Ну и в качестве бонуса обратная сторона от Волгоград-1 до Гумрака.
Сегодня нам предстоит поездка на электричке в город-герой Волгоград.
Что же мы увидим в окно по пути. Конечно Саратов. И первым делом локомотивное депо.
Паровоз-памятник.
Далее - ряд дореволюционных корпусов бывших железнодорожных мастерских по ремонту паровозов. Ныне - ОАО "Сарэнергомаш".
Путевая развязка, начинающаяся от Астраханского переезда.
Колоритная надстройка избушки трехэтажным брутальным монстром.
Ново-Астраханское шоссе в районе станции "Саратов-3".
Здания со наблюдательными башнями архитектора Ботяновского. Мы поднимались к ним на зимней экскурсии по Пролетарке.
Сохранившееся угловое здание - дом ИТР и служащих завода Ленина.
А вот следующее похожее здание для работников речпорта уже снесено.
Картина, характеризующая состояние трамвайного рельсового полотна в Заводском районе. Доколе? Срочно нужно менять пути как минимум на востребованных 8 и 9 маршрутах!
Улица Омская и последние двухэтажки, что на ней остались. Остальные двухэтажки по обе стороны от железной дороги уже расселены и снесены. Да, очень интересная улица, которая имеет четную и нечетную части по разные стороны от железной дороги!
А это переезд на 5-м Динамовском проезде. Здесь у нас на экскурсии по Пролетарке было чаепитие. Мы грелись чаем, глядя на электрички. А теперь из электрички смотрю я. Забавно увидеть этот микрорайон с другой стороны.
Станция "Примыкание". Раньше тут одна ветка была до 1990-х. Сейчас двусторонняя + сортировочные / заводские. Конечная нескольких электричек. Кстати это построенная по первоначальной "миллеровской" трассе часть Волжской рокады - дороги на Сталинград.
Построенные в 2009-2010 году на месте территории военной части дома 204, 206 и 208 по улице Огородной.
А это «офицерские дома» (Огородная, 214, 214а, 214б). Стройплощадку под них огородили ещё в 1990-х, но строили лишь в начале 2010-х.
Ну и последние дом Огородной улицы у железной дороги - №218.
А это то самое место, где поезда соревнуются с трамваями 8-го маршрута кто быстрее. За бывшим кольцом 8-го маршрута виднеется посёлок "100 домиков" подшипникового завода. Или "второй жилучасток ГПЗ", состоящий из однотипных домиков из шлакоблоков.
Далее немного фотографий Комсомольского посёлка.
За рынком "Комсомольский" новая пожарная часть и новые ЖК на отшибе.
А далее мы выехали за город. Овраги, поля, овцы...
Волгоградская область. Станция Качалино.
Воду в паровозы на этой станции раньше качали из этой водонапорной башни.
Элеватор на станции.
Ну а в остальном обитаемые виды за окном были вот такие.
Аэропорт "Гумрак (Волгоград)"
А вот и сам Волгоград.
Родина-мать.
Остановочный пункт "Мамаев курган". Тут уже скопились болельщики, т.к. через несколько часов на стадионе "Волгоград Арена", что ближе к Волге находится, состоится матч местного "Ротора".
Но вот мы и на станции Волгоград-1!
Весь путь в таймлапсе 4К. От Саратова:
От Гумрака до Волгограда.
Ну и в качестве бонуса обратная сторона от Волгоград-1 до Гумрака.
