Спуск к Волге по 2-ой Садовой

[zhabkin]

Продолжаем спускаться к Волге в самых необычных местах. В прошлый раз мы спускались к "бетонке" по Большой Садовой, а теперь спустимся к элеватору по 2-ой Садовой.
Начинаем свой путь от улицы Чернышевского. По обе стороны от 2-ой Садовой промзона и колючая проволока.



Только посмотрите на ворота, которые ведут к гаражам!



А за гаражами - заброшенные рельсы.



На то, что по ним давно никто не ездит указывает хотя бы вот это дерево.



Чтобы пройти к Волге, нужно перейти через целую вереницу путей.



Скоро и сюда должна добраться "новая набережная"



А пока со стороны Волги лодочные базы.



Часть железнодорожных путей заходит за забор.



Часть идёт дальше.



А за забором находится огромный заброшенный элеватор, принадлежащий "Саратовмука".



Он просто исполинский!



Думаю, что живописные виды с его вершины вы неоднократно видели у саратовских руферов.



3D-анаглиф:



Рядом с элеватором находится ещё один уникальный для Саратова артефакт, о котором мы с вами поговорим в отдельном посте из серии "Саратовские артефакты".

Comments

[evergestis.livejournal.com]

Вообще, конечно, в идеальном мире там должны быть люксовые коттеджниые кварталы с пристанями.

[djhooligantk.livejournal.com]

Что-то подобное там и проектируют: http://djhooligantk.livejournal.com/529191.html

[art-aga.livejournal.com]

Есть информация, что и соседний хлебозавод должен в течение нескольких лет переехать на новое место где-то на окраине (к Дубкам, что ли), а его территорию отдадут под застройку.

[den933.livejournal.com]

а в какие года интересно придумали там железку строить?

[art-aga.livejournal.com]

Наверное, до революции еще, там уже тогда была "промзона" - куча паровых мельниц и прочее. Плюс перегрузка с ж/д на пароходы и наоборот.

[enduro64.livejournal.com]

Наверное, когда появилась Улешевская нефтебаза.

[djhooligantk.livejournal.com]

На карте 1887 года она уже есть.

[enduro64.livejournal.com]

Спускаясь по 2-й садовой от Чернышевского по левую руку за колючей проволокой - хлебокомбинат, по правую - радиоприборный завод, помещения которого сдают в аренду. Одна из ж/д веток - действующая - самая ближняя к воде, по ней иногда маневровый тепловоз несколько вагонов передвигает, кажется на комбикормовый завод на Провиантской, но все реже его вижу.
Денис, пройдись как-нибудь дальше до крайней лодочной базы Маяк (кстати, на фото - база, на которой я лодку держу), там забавный участок, подготовленный для строительства новой набережной.Там попадаются интересные личности - и группы людей, культурно отдыхать умеющих; и молодежь, тренирующаяся в паркуре на песчаных горках; и девушки раздетые, моющие свое авто из Волги.

[djhooligantk.livejournal.com]

Да, бродил я там года 2 назад. Часть местности наверное уже изменилась. Надо будет те фотки найти и выложит.

[cyrill-v.livejournal.com]

Ты-б еще маму вспомнил... Там за прошлый только год угробили Волну. И сделали какой-то изъяб в устье Белоглинки.

[mihailopotapich.livejournal.com]

Вот интересно, если элеваторы во многих местах заброшены, где же хранят весь урожай?

[djhooligantk.livejournal.com]

Знаю, что по области элеваторы очень прибыльный бизнес. Там их чуть ли не рейдерскими захватами овладевали.

[mihailopotapich.livejournal.com]

А вот в Саратове оказался не нужным. Конечно элеватор практически в центре города не очень удобен, но он всё таки есть.

[denisanikin.livejournal.com]

кстати, рельсы которые идут к комбикормовому заводу используются иногда, ездят туда поезда