Блог Дениса Жабкина

Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.

--

В Саратове на неопределенное время закрывается уже пятый трамвайный маршрут

На этот раз дошла очередь до маршрута № 4, который курсирует от 6-й до 10-й Дачной. Движение остановится в понедельник, 14 августа.

С 15 августа также закрывается маршрут № 10 от Октябрьского поселка до Мирного переулка.

Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.

--

Саратовцам назвали время нахождения маршруток на остановках

Это был ответ на мой пост в Телеграме и сториз в ВК, где я в сто десятый раз рассказал об остановке на Московской / Чернышевского, где уже больше 10 лет маршрутки стоят до 15 минут, хотя должны сажать пассажиров и сразу ехать дальше (а не ползти). В итоге снова что-то про диспетчера, который будет контролировать. Но чем обусловлено 1,5-минутное нахождение на промежуточной остановке? И когда наконец будут результаты. Я вижу, что с каждым годом ситуация всё больше усугубляется. Судя по работе маршруток, их цель забить салон, чтобы собрать деньги на первых остановках, а не перевозить пассажиров.

«На остановочный пункт одновременно прибывают автобусы или троллейбус того или иного маршрута. Для исключения сверхнормативных простоев на данном остановочном пункте МКУ «Транспортное управление» организован линейный диспетчерский пункт, с помощью которого контролируется время прибытия и отправления каждого автобуса или троллейбуса, в которое входит время на посадку-высадку пассажиров и взимание платы за проезд.
Каждому водителю, вне зависимости от маршрута, выделяется не более 1,5 минуты на нахождение на остановочном пункте», - прокомментировали публикацию сотрудники администрации.

--

Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.

Тема недели: Сакко и Ванцетти поделят на три

Даже член Общественной палаты Всеволод Хаценко, который как раз и был тем, кто подал заявку на переименование в мэрию, не смог донести до присутствующих причины своей острой неприязни к Сакко и Ванцетти и любви к меценатке Дмитриевой.

Единственным, кто попытался зайти с нового боку и доказать неслучайность действий власти, стал депутат облдумы, в недавнем прошлом руководитель местного Роскомнадзора Роман Чуйченко. Он начал издалека — с темы изгнания всего американского — а закончил тем, что несогласные люди, по его мнению, "просто не понимают, что происходит", и "цепляются за привычное, опасаясь перемен".

Почему считается нормальным в условиях тридцатиградусной жары перевозить пассажиров как скот, я не знаю. А вот почему мы терпим все это, мне понятно — другого варианта не будет, хоть каждый день пикетируй правительство. Ну и конечно, совершенно ясно, почему вопросы перемещения горожан в пространстве абсолютно не волнуют губернское руководство. Они последний раз в транспорте ездили бог знает когда, да и то для видимости, инспектируя какой-нибудь маршрут. Для них общественный транспорт — это пережиток далекого прошлого, того самого, когда кто-то из них был простым комбайнером, кто-то слесарем, а кто-то — молодогвардейцем. Да и мы с вами разве звери, разве сможем подвергнуть, к примеру, губернатора такой опасности, как тепловой удар, прямо во время поездки в душегубке маршрута № 11 или № 90? Нет, конечно. Но было бы неплохо, если б все лето губернатор ездил на работу в знойном саратовском автобусе. И каждый раз, как и все остальные пассажиры, потел до самых губернаторских трусов.