![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
18 марта прошёл "Полёт ради полёта". Я его неоднократно анонсировал, поэтому тем, кто не знает, что это такое, будет ещё интереснее читать :) И начну я с самого начала этого дня. С утреннего туманного Саратова. Чем выше мы поднимались на Соколовую гору, тем гуще становился туман. Неужели не вылетим?

Март для Саратова самое неблагоприятное время авиаперелетов. Туманы в это время здесь частые и густые. Тем не менее объявляют посадку. Нас везут к Як-42, тому самому, который потом из Москвы полетит в Нарьян-Мар. Ему уже проводят антиобледенительную обработку.

Заходим... Как оказалось, из Саратова на "Полёт" летят боле 10 пассажиров этого рейса.

Уже на борту объявляют, что из-за тумана вылет задержится. Гляжу в иллюминатор. Да, туманище...

Спустя 10 минут видимость становится чуть лучше, мы запускаемся и выруливаем.

Проезжаем мимо Ан-148, который стал пятым "саратовским".

Доезжаем до торца полосы.

Вот в эту пелену нам придётся сейчас взлетать.

Снимать видео бесполезно. Сразу после отрыва мы оказываемся в "молоке".

Психологическое состояние явно улучшается, когда мы поднимаемся над облаками.

Проходит час, и вот уже из-за облачности показалась Москва.





Садимся, глядя на списанные Ил-18 и Ил-62.

Но и в Домодедово тоже туман. Строящийся терминал аэропорта.

Выгружаемся.

В автобусе получаем жилетки и внутри едем к аэровокзальному комплексу, словно мы сотрудники. Навстречу началу мероприятия...

Продолжение следует...
Март для Саратова самое неблагоприятное время авиаперелетов. Туманы в это время здесь частые и густые. Тем не менее объявляют посадку. Нас везут к Як-42, тому самому, который потом из Москвы полетит в Нарьян-Мар. Ему уже проводят антиобледенительную обработку.
Заходим... Как оказалось, из Саратова на "Полёт" летят боле 10 пассажиров этого рейса.
Уже на борту объявляют, что из-за тумана вылет задержится. Гляжу в иллюминатор. Да, туманище...
Спустя 10 минут видимость становится чуть лучше, мы запускаемся и выруливаем.
Проезжаем мимо Ан-148, который стал пятым "саратовским".
Доезжаем до торца полосы.
Вот в эту пелену нам придётся сейчас взлетать.
Снимать видео бесполезно. Сразу после отрыва мы оказываемся в "молоке".
Психологическое состояние явно улучшается, когда мы поднимаемся над облаками.
Проходит час, и вот уже из-за облачности показалась Москва.
Садимся, глядя на списанные Ил-18 и Ил-62.
Но и в Домодедово тоже туман. Строящийся терминал аэропорта.
Выгружаемся.
В автобусе получаем жилетки и внутри едем к аэровокзальному комплексу, словно мы сотрудники. Навстречу началу мероприятия...
Продолжение следует...
no subject
Date: 2017-03-23 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-23 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-24 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-24 05:09 pm (UTC)А вот карточек саратовцев у меня еще нет в коллекции
no subject
Date: 2017-03-24 10:02 pm (UTC)Как минимум 4 разновидности есть сейчас: Ан-148, Эмбраер-195, Як-42Д на 120 мест и Як-42Д на 100 мест.
no subject
Date: 2017-03-26 07:08 am (UTC)Почти полная коллекция )
no subject
Date: 2017-03-26 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:35 am (UTC)