Аэродром "Саратов-Южный". часть 2

[zhabkin]

(1 часть)
Вот мы и дошли до взлётно-посадочной полосы. Её называли "пупок" из-за выгнутости, что осложняло посадку и требовало хорошей подготовки и точности, так как она была ещё и достаточно короткой - 1750 м.



Поначалу я удивился почему она такая узкая, а потом оказалось, что оставшаяся полоска - это лишь пятая часть её первоначальной ширины. Почти на всём протяжении полоса была уничтожена.



Край полосы 04/22.



Вот так на неё садились самолёты, а теперь вместо полосы бурьян....



А это остатки старой полосы, проходившей неподалёку.



На ней уже просто деревья растут.



Природа забирает своё.



Выходим к обрыву над Волгой.



Отсюда открывается прекрасный вид на посёлок Лесопильный.



Ещё одно интересное историческое место Саратова.



Ну а мы по рулёжкам идём дальше.



Рулёжки тоже аккуратно уничтожались.



А эти кучи камней и мусора - ничто иное, как остатки разрушенных корпусов САЗа. Они свозились сюда и теперь занимают огромное пространство. 143000 кубометров промышленных отходов на 5 гектарах.



Бывший пост охраны.



Старый советский компьютер с раскладкой JCUKEN.



Покрышки для авиационных шасси.



Всего каких-то 4 года назад заводская жизнь тут ещё сохранялась.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



2009 год. Самолёты Як-42 со всего мира ещё прилетают сюда на техобслуживание.



А сейчас практически все корпуса разрушены и разворованы. Бывшая медсанчасть аэродрома.



На полу разбросана литература.



И медицинские карточки лётного состава с допусками за многие годы.



Недавно всё тут работало.



Пришло время покинуть это печальное место...



При «банкротстве» САЗа в период 2007-2012 г.г. были похищены, распроданы частными лицами, банкротившими завод, и даже уничтожены объекты исключительно федеральной собственности, в том числе и летно-испытательная станция, аэродром экспериментальной авиации Саратов «Южный» с земельным участком (приватизации летно-испытательной станции, аэродрома запрещена в соответствии с Указом Президента РФ от 24.12.1993 г. № 2284 «О государственной программе приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации», раздел 2, п.2.1.20. – действует до настоящего времени), включающая в себя помимо 3-х земельных участков категории «земли транспорта с ограниченной оборотоспособностью» общей площадью 254,55 га еще и электронное оборудование навигации, производственные корпуса доводки и сдачи самолетов, испытательные площадки, летное поле, взлетно-посадочные полосы и убежище № 5, внутренней площадью 970 кв.м.

Подробно о том как городская администрация, "оздоровители" предприятия умело вывели федеральные земли аэродрома, включенного в списки действующих аэродромов экспериментальной авиации, который считался запасным аэродромом и входил в Единую систему организации воздушного движения, можно прочитать в статье Судьба САЗа: кипрские следы.

Использовано фото сайта russianplanes.net

Comments

[(Anonymous)]

Спасибо за интересный репортаж. Хотелось бы, чтобы его прочли власть держащие. Неужели они не знают, что аэродром Саратов "Южный" федеральный? Если не знают, то пусть узнают. Если у них есть хотя бы капля заботы о государстве Российском, а не о собственном кармане, то может они наконец поймут, что сейчас с "новым авиазаводом" проворачивается очередная афера. Продают государству, то что ему принадлежит в силу закона. Цена сделки порядка 5 млрд. руб., а на весь проект нового завода выделено и госубюджета 7 млрд. руб. Мало того, что уничтожили федеральную собственность, стратегическое предприятие РФ - САЗ, набив при этом карманы,построив на малую часть этих денег "Оранженвый", "Лазурный", так и еще хотят обуть государство. В любом другом государстве, где чтут интересы свои интересы давно бы уже пресекли эту бурную деятельность. Но у нас все зависит от "КРЫШИ".

[(Anonymous)]

Да сколько я прочитал статей про завод, диву даюсь! Ещё в 2009 г., здесь кипела какая-то работа и менее чем за 5 лет, такое разорение и уничтожение! Как быстро однако можно превратить в пыль долгие труды и старания людей, даже такую громаду как САЗ. Невозможно поверить в это! Платить огромные деньги за иностранные ERJ-190 и детали к ним, когда можно было бы строить, ремонтировать и обслуживать наши лайнеры "не выходя из дома" так сказать. Печально это всё и концов уже не отыщешь, кто и что украл. Одно можно сказать: "Сколько русские люди не горбатятся на протяжении всех веков, во благо Родины и за светлое будущее для своих потомков, всё в пустую".

[(Anonymous)]

Отличный пост,Денис! Еще про САЗ на этой неделе?

[(Anonymous)]

Денис, еще статьи про САЗ планируешь?

[djhooligantk.livejournal.com]

Да, не так много сразу.

[miha-top.livejournal.com]

Вместо большого завода получили огромную свалку

Враг среди нас!

[(Anonymous)]

Последнее время правительство и руководство страны ищет врагов везде (США,Европа,Украина и т.д.).А враги и предатели Родины среди нас!!!
В первую очередь.это те,кто довёл Саратовский Авиационный Завод до банкротства.
Во-вторую.это те,кто продал и дал разрешение на застройку территории торговыми комплексами и жилыми домами(уже даже не знаю будет ли столько людей,сколько построили домов).
В-третьих,сами застройщики и так называемые "девелоперы".
От обиды и невозможности уже что-то поменять хочется просто кричать!
Единственным нормальным решением было бы создание,как писал Денис,большого ГОРОДСКОГО парка.а не жалкое подобие городского парка,которое мы сейчас имеем!