zhabkin: (Default)

Продолжаю публиковать фотографии Саратова из коллекции негативов Г.Н. Малиновского, опубликованных Долгопрудненским историко-художественным музеем.


Предисловие ко всему этому было написано в предыдущем посте. Посмотрите его ещё и потому, что сегодня я добавил туда стереопару с Спасо-Преображенским мужским монастырём в районе Стрелки.


Для удобства я сделал к каждой стерео-паре англиф-варианты, поэтому если у кого есть красно-синие очки, одевайте их и смотрите анаглиф-версии снимков. (Как смотреть 3D-анаглиф?)


Сегодняшняя подборка связана с берегом Волги.


Вид на центр Саратова с Волги.










Read more... )
zhabkin: (Default)
Вчера я остановился на том, что вся делегация, осматривавшая экспозиционно-выставочный комплекс на стадионе Покровск-Приволжский погрузилась в вагоны рельсового автобуса. И мы поехали в Саратов.

DSC01331_1.jpg

Read more... )
zhabkin: (Default)
Нешуточный саратовский обзор.

В Саратове дорожными деньгами могут профинансировать ремонт трамвайных путей.

Я вчитался и ничего не понял...

Речь шла о возможном использовании средств из федерального бюджета по программе «Безопасные и качественные дороги» (один миллиард рублей) на ремонт и модернизацию трамвайных путей в Саратове. Это позволит расширить улицы, где трамвайные пути занимают половину дороги. Трамвайные линии будут проложены с использованием шумопоглощающих технологий: монолитное бетонное основание, отсутствие шпал - точнее они будут находиться в специальной резиновой оплетке и соединяться с помощью бесшовных технологий - в результате чего на улицах Саратова станет меньше шума и пыли

Как можно использовать деньги на дороги (список основных программных мероприятий до 2025 года утвержден) на трамвайные рельсы. И что значит расширить дороги, где пути занимают половину? Предлагаете уничтожить обособленные/выделенные трамвайные пути, тем самым уничтожив саму возможность ускорения трамвая? Те же концессионеры требовали обратного - обособления от проезжей части.


Read more... )
zhabkin: (Default)
(1 часть)
Вот мы и дошли до взлётно-посадочной полосы. Её называли "пупок" из-за выгнутости, что осложняло посадку и требовало хорошей подготовки и точности, так как она была ещё и достаточно короткой - 1750 м.



Read more... )

July 2024

S M T W T F S
  12 3 456
7 89101112 13
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 17th, 2025 10:43 pm
Powered by Dreamwidth Studios