Блог Дениса Жабкина

Александр Бахметьев выложил скан статьи из газеты 1957 года с речью начальника Приволжской железной дороги из которого можно почерпнуть интересную информацию.

( Читать... )

Давайте ещё раз взглянем на эту картинку трамвайного кольца на 2-й дачной, но повнимательнее. Прямо по центру картинки мы увидим дорогу, которая ведёт к железнодорожному переезду. Там как раз едет товарняк. За переездом справа возвышаются здания ГНУ НИИСХ Юго-Востока (в момент образования - оптыная сельскохозяйственная станция, потом институт засухи, зернового хозяйства, земледелия и с 1955 года - сельского хозяйства). Чтобы понять что это за местность, откроем зимнюю аэрофотосъёмку 1943 года.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

В 19 веке в Саратов пришла железная дорога. Тогда она пересекала лишь юго-западные окраины города. Но город наш рос, и скоро дорога оказалась в центре. Всего полвека назад в городе было больше полусотни железнодорожных переездов. Я расскажу о наиболее крупных из них, которые не стали путепроводами, а попросту были закрыты и забыты. Сегодня речь пойдёт о переезде у станции Саратов-2.
Сейчас это место выглядит так.


( ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )

Железная дорога которая проходит вдоль порта слегка заросла. Но тут вдруг начинается незаросший участок. Отчего?



( Узнать отчего... )