Блог Дениса Жабкина

Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.

Саратову передали землю для продления улицы Радищева до Волги

Наконец-то начинается возвращение Никольского взвоза.

Ведомство безвозмездно передало в муниципальную собственность города Саратова три земельных участка, расположенных на улице Чернышевского. На них теперь возможно проводить работы по строительству спуска от Триумфальной арки к набережной Волги.

--

В правительстве рассказали, когда в Саратове на маршруты выйдут новые автобусы, на которых пока возят только избранных

В регионе в настоящее время работают 765 автобусных маршрутов. Из них 207 муниципальных маршрутов курсируют в городах, в том числе 85 — в Саратове, 256 муниципальных маршрутов пригородного сообщения, 160 межмуниципальных маршрутов пригородного и междугородного сообщения. Кроме того, действует 141 маршрут в другие регионы и один международный. Пассажиропоток вырос всего на 1% — до 45 миллионов пассажиров.

Соколов напомнил о покупке 6 новых электробусов, закупке новых трамвайных вагонов и 82 новых автобусах. Кроме того, в 2024 году за счет собственных средств перевозчиками всех форм собственности приобретено 12 единиц транспортных средств на сумму почти 50 млн рублей. В августе–сентябре 2024 года в Саратов должны привезти два новых скоростных судна «Валдай 45Р».

( Read more... )

Сегодня мы прогуляемся по району СХИ между заводом "Корпус" и бывшим ракетным училищем. Посмотрим на запрещённую дорогу, сравним виды разных лет, разглядим малоизвестный дом Ботяновского снаружи и внутри, увидим, что построили на месте детского сада.

А начнём мы наше небольшое путешествие с перекрёстка Танкистов-Навашина-Жуковского-Высокая. Справа - как раз хрущёвка, на торце которой красовались советские агитации, обращённые на перекрёсток ("Летайте самолётам Аэрофлота", а потом панно с серпом и молотом). Сейчас к торцевой стене (которая ранее предполагалась под продолжение дома углом, зеркальное противоположному перекрестку) пристроен торговый центр. Это все и так видят, т.к. на этом углу расходятся основные транспортные потоки. А вот в ту сторону, куда идём мы уже много лет одностороннее движение и не главная дорога. Так что направимся мы туда "против шерсти" по ходу нумерации улицы.

За хрущёвкой находится "сталинка переходного периода". Сдана она в 1958 году, когда вовсю действовало постановление об устранении архитектурных излишеств. Никакого декора уже нет, но дом оштукатурен и со внушительной высотой этажей (сравните с соседней "хрущёвкой").



( Read more... )

Традиционный обзор саратовских строек и планов. Кроме моих фотографий использовались материалы СМИ, государственных сайтов, форума Skyscrapercity, группы VK "CАРАТОВ | Строительство & Архитектура".

К 26-этажной ЖК "Мечта", построенной на месте ресторана "Зеркальный", пристраивают "Бургер Кинг".



( Read more... )

В Екатеринбург расписание сложилось так, что я полетал сразу тремя авиакомпаниями. О впечатлениях, видах из окна и сравнение в сегодняшнем посте.
Вылет в Екатеринбург прямым рейсом из Саратова - Embraer-145 авиакомпании "Комиавиатранс" (слева). Это кстати был второй рейс в Екб из Саратова после прекращения полётов туда "Саратовскими авиалиниями". Теперь из Саратова можно улететь на небольшом реактивном самолёте 2 рейса в неделю.



( Read more... )

Новогодние праздники... Поэтому серьёзные и большие посты временно уходят на перерыв. По крайней мере до завтрашнего дня :)
У большинства россиян продолжаются новогодние каникулы. Но не у всех. Большинство магазинов начали работать уже 1 января. Сам я, пока пост публикуется, тоже вовсю работаю. Начеку и спецслужбы. Сегодня снова обещают снег. Так что трамваи-снегочисты притаились в ожидании возможной работы.



( Read more... )

Казалось бы, какое-то заброшенное кольцо трамвая, на котором какая-то свалка автомобилей. Но нет. Это действующая трамвайная линия, по которой каждый час протискиваются сквозь "элегантно" припаркованные автомобили с десяток трамвайных вагонов. А когда-то это кольцо было пустым газоном с цветами и кустами сирени. Но кому сейчас нужна зелёная трава и цветочки? Главное - куда-нибудь свою машину бросить.
Об этом кольце я уже писал. В прошлом году власти обещали там восстановить зелёную зону, но как мы видим становится всё хуже.



( Ещё фотографии... )

Уже много лет отдать ребенка в детсад – большая проблема для родителей. В Саратове ощутимая нехватка дошкольных учреждений. В очереди находятся более 12 тысяч детей. То и дело правоохранители рапортуют о том, что обнаружили очередной подпольный детсад в квартире, а помещения бывших детсадов занимают тем временем различные организации, пиццерии, а часть зданий просто заброшены и разрушаются.

После демографического кризиса 1990-х помещения детсадов были отданы различным организациям или попали в частные руки. Теперь же выселить организации не всегда получается, а частные владельцы недвижимости выдвигают заоблачные цены на выкуп бывшего имущества муниципалитета.
Давайте заглянем в район СХИ. Здесь, на пересечении улиц Танкистов и Осипова во дворах расположен один из таких заброшенных бывших детсадов.



(Читать на портале Стройсар) или ( Read more... )

Во время войны московский завод "ЗАТЭМ", в то время уже завод №205 был вынужден эвакуироваться в Саратов. 21 июля вышел приказ об этом, а с 16 октября по 18 ноября 1941 года продолжалась эвакуация 833 единиц оборудования и 1218 работников завода (без челнов семьи). Все автомашины завод были отданы на нужды фронта. Приехав в Саратов, работников и завод надо было где-то размещать. И в итоге завод были предоставлены корпуса СХИ (цеха размещали в аудиториях), а работникам - 4 секции студенческих общежития СХИ, так называемая 5-я секция СХИ для преподавателей (производственный корпус), барак №6 и выстроенный за месяц барак №7.


( Далее уникальные фотографии и архивные материалы... )

Сегодня наш путь лежит в образцовый микрорайон :)
Именно в этом доме я ходил в КЮТ "Гелиос" - в фотокружок. В начале 90х.



( Read more... )