Блог Дениса Жабкина

Международный аэропорт Минска раньше назывался Минск-2, поскольку до конца 2015 года в городе работал аэропорт «Минск-1». Имея ВПП длиной всего 2 км «первый» аэропорт давно перестал отвечать современным требованиям, поэтому ещё в 1977 году в 21 км от центра Минска начали строить новый аэропорт.

Регулярные рейсы в новом аэропорту начались с июля 1983 года. На ВПП длиной 3,6 км садилась даже «Мрия» в 2005 году.

( Read more... )

Продолжу рассказ об открытии рейсов в Махачкалу тем, что происходило за кадром.



( Read more... )

Начну традиционно с основных новостей о работе саратовского аэропорта.

- Рейсы в Санкт-Петербург на этой неделе станут последними. Со следующей недели обе авиакомпании, летавшие в Питер перестают осуществлять туда рейсы из Саратова. Теперь из Саратова можно будет улететь только в Москву. Ну что, летать стало удобнее, после закрытия местной авиакомпании?
- В Саратов из Красноярска наконец вернулся Як-42 RA-42378, застывший там после аннулирования сертификата.
- По состоянию на 18.10.2018 года «Саратовские авиалинии» выплатили 380 099 726 рублей за 55 986 билетов пассажирам, купившим авиабилеты на летний период 2018 года. За неделю сумма задолженности сократилась на 12 млн.рублей.



( Read more... )

Начнём с новости об остановке производства Ан-148, которой бурлил вчерашний Интернет. Собственно вчера же Воронежский авиазавод и опроверг её.

Воронежский авиазавод заявил об отсутствии новых заказов на российско-украинский самолет Ан-148.

«У завода есть действующий контракт с Минобороны РФ. По нему в 2017 году осталось сдать три самолёта Ан-148, в следующем – два. Никакого изменения содержания контракта не было. Будет ли продолжен выпуск Ан-148, зависит от того, будут ли на самолёт данного типа заказчики или нет. Ведутся переговоры с Анголой и Индией», – сказал представитель пресс-службы ВАСО.



( Read more... )

Сегодня - день траура по погибшим военного борта Ту-154, упавшего в Черное море. Об этом и других авиапроисшествиях, о новом саратовском аэропорте, о том, почём уехать и улететь в Саратов на новый год и многое другое в сегодняшнем обзоре.

Аэропорту накинули год



( Read more... )

Аэропорт "Кольцово" расположен в черте города Екатеринбурга и является самым загруженным аэропортом России после столичных. Это самый крупный аэропорт холдинга "Аэропорты регионов" (они собираются строить терминал в новом саратовском аэропорту). Так что взглянуть на "Кольцово" было очень интересно! И благодаря этому у меня были разрушены стереотипы, связанные с аэропортами, даже учитывая мои "приземлённые" и "прагматично-пессимистичные" взгляды.



( Read more... )

Сразу оговорюсь, что речь не об официальном споттинге, а о любительском. Что и где можно увидеть, воспользовавшись услугами аэропорта в Санкт-Петербурге.



( Read more... )

Я рассказал о том, как из Саратова долетел в Москву на новом самолёте, как прилетел обратно (Саратов-Москва и обратно на новом самолёте!), что делал в самой Москве (Выставка "Оранжевое королевство"). Не охваченной осталась лишь та часть путешествия, которая была между этими частями. О ней я сегодня и расскажу.
Итак, я прилетел в аэропорт "Домодедово". Тут мне предстояло провести около трёх часов в ожидании электрички. Я бы конечно мог поехать на автобусе или аэроэкспрессе сразу, но мне в холодной Москве особо делать было нечего до начала выставки. А тут тепло, стулья, бесплатный вай-фай и туалет, да ещё можно и на самолёты посмотреть. Этим мы сейчас и займёмся. Вот наш оранжевый красавец, который меня только что сюда доставил.



( Далее самолёты, электрички, метро... )